伍福正能量的念头管理，您知道吗?

大家都开过车，曾经有司机说过这样一个交通事故：在红绿灯前，一辆载有乘客的出租车在绿灯转黄灯时停车等候(已压线)，旁边一辆大货车冲黄灯飞驰而过。出租车后面小轿车见状变道至大货车道，没有注意到后面还有一辆大货车准备跟着前面大货车冲黄灯。大货车高速冲到小轿车后面，刹车不及转向出租车道避让，结果由于车速太快车辆发生侧翻，直接把出租车压扁，出租车司机和乘客双双去世。

车祸发生经过如图所示：

（一）遇黄灯，出租车刹车停车、大货车冲刺通过



（二）出租车后小汽车压实线违章并线



（三）小轿车绕行冲刺，后方大货车急刹车


（四）小轿车通过，大货车撞上出租车

在这个车祸中，有人说是惯性思维导致了这场悲剧：出租车司机没有注意到已经压线，仍旧停车等候(等候期间按时间计费)，这是出租车司机长期养成的习惯，所以就习惯性地停车。小轿车看旁边的大货车顺利通过黄灯行车，(自己赶时间)就想变道通过，却没注意大货车后面还有一辆大货车在行驶。第二辆大货车由于惯性思维直接跟着前面大货车冲黄灯，没有想到旁边的小轿车会突然变道，飞快的车速让货车司机措手不及，以致车祸的产生。

这是常见的一类交通事故，我们听过或看过很多这样的报道，但从未想过酿成这些车祸背后的惯性思维是怎么回事!其实，惯性思维源于人们在自己内心念头(心念、注意力等)的管理不够清晰。在生活中，由于每个人惯性、立场不同，所产生的念头也不同，如果不进行念头管理，可能会产生始料未及的惨剧。

人的念头(心念)，会随惯性、环境而变，也会因自身的意志而变。随环境而变的过程是被动过程，随自身意志而变的过程是主动过程。学习念头管理(心念管理)就是从思想的发生根源管理自己，合理地掌控这个被动与主动的过程。

被动，就是一个人内心的念头(心念)完全由外界刺激决定，各种念头不分次要、有用与没用都放在心上，为了眼前的一点利益别人让他干什么就干什么，别人说什么就是什么。毫无主见、是非不分、黑白不明，好的、坏的照单全收。

主动，就是一个人内心的念头(心念)会受到自身意志的控制，会对外界刺激引起的念头进行次要、有用与无用的分析判断，知道自己在做什么，为什么要做，是否值得做和做到什么程度。有自己的主见，是非清晰、黑白明朗，好的、坏的选择性接收。

驾驶汽车的司机，眼睛要紧盯前方、侧方、以及后视镜里的后方，耳朵要随时听着来自四面八方的声音，为的就是及时搜集外界信息(交通状况)，在外界信息刺激下产生心念(也就是注意力)，再根据外界信息的危险度判断哪种念头需要重视，然后采取相应行动。比如人流多的路段，我们减慢行驶速度，不查看手机，谨防行人;人流少的时候要注意有没有车辆和行人突然窜出，也要全神贯注。

这是人人都知道的事情，但其中隐含的管理方法却不是每个人都知道的。因为我们把这种内心的活动要么当成了很平常的一件事，忽略了;要么就归结于司机的本能反应、技术问题、惯性思维，表面化了。

其实这就是一个念头管理问题，我们懂得了念头管理的被动和主动，并且时时去身体力行，像这样的交通惨剧就会少很多，我们生活的烦恼也会少很多。

我们以上文提到的小车交通事故为例。如果出租车司机能管理好自己的念头，不要贪图眼前利益(等候期间计费)，在看到黄灯亮时，及时(主动)关注自己的行车状态，通过左右视镜、后视镜观察侧面、后面的行车情况，而不是(被动)地等着红绿灯。如果他看到自己已压线，如果他看到侧面货车、后面小轿车的行驶情况，而不只是想着按时收费赚钱，相信这些信息足以让这位出租车司机采取更合理的措施，避免这一惨祸。

所谓念头管理，其实就是意识层面的觉醒和纠缠。通过专业训练、强化练习，在大脑与个肢体和器官形成一种即时反射的神经回路，提高人的感知器官的敏锐度，进而可以在无意识状态下，也可以做出正确的行为决策。这也是阳明心学所说的心即理、知行合一的奥秘所在。现代很多管理理论，包括组织架构与经营模式，只是机械化的思维方式，没有妙义，也没有想象力，更缺乏纠缠力。对于所有伍福人而言，我们不仅需要建立念头管理的思维与行为模式，还需要从意识层面建立“伍福体”、“伍福脑”、“伍福心”等一整套伍福文化的意识形态与组织模式，全方位提高我们的纠缠力、想象力和创造力。